异常如何扣除通行费等

大河报记者 大河客户端 邵克强

2月28日，大河日报大河客户端发布了一篇《不出门就收到ETC扣款》的报道，引起了车主的关注，不少网友纷纷留言抱怨自己在使用ETC过程中遇到的问题。 2月29日，负责我省ETC发行和运营的河南世博电子有限公司向大河报回应。 解释。

【回复】ETC扣费有任何问题请第一时间反馈

2月28日，郑州市民张先生向大河报大河客户端反映，受疫情影响，他几乎没怎么出门，也没开过车。 但是，他这几天收到了4个ETC扣款通知。

对于张先生的情况，负责我省ETC发行和运营的河南世博电子有限公司经核实不存在多扣问题。 张先生收到的4笔扣款是1月份的高速通行费。 当时系统没有扣除，属于延迟扣除。

因此，需要提醒车主的是，近期，各地对1月份ETC车辆产生的高速公路通行费交易积压进行了集中处理，对前期已通过但未结算的高速公路通行费进行统一扣减。 如果车主收到ETC扣费通知，不用担心。 您可以通过车易行小程序、APP或ETC车易行微信公众号自主查询消费记录、查询账单。

如有任何疑问，可立即通过在线账单反馈功能进行反馈，或致电0371-9618968。

【问题】车主反映ETC常见问题及解答

2月28日，大河新闻大河客户端记者报道了张先生的经历，并对ETC通行费扣费热点问题进行了总结。 不少网友留言抱怨自己在使用ETC过程中遇到的一些问题。 今天，记者再次对其中存在的共性问题进行了梳理和解读。

●为什么同路同车扣费不同？

从今年1月1日开始etc扣费涨价，新的收费系统刚刚上线，出现这种情况的原因可能是桅杆没有成功识别标记部分车辆信息，导致无法计费扣费，造成同样的情况车型、路线相同、支付方式相同的车辆通行费不同。 随着充电系统的完善，这种情况会减少，不存在。

但需要注意的是，我省郑州、洛阳等地绕城高速对本地车牌车辆实行免费通行。 路段。

例如：豫A牌汽车从郑州柳林站开往洛阳白马寺站，柳林站至勾赵站之间的高速公路为免收费路段。 去程段免费，但回站需提前在勾赵站上车，该段可享受免费。

●为什么ETC服务监管热线95022难接通？

2019年12月10日上午，全网ETC客户联络中心在郑州空港区揭牌，全网ETC服务监管热线95022同日同步开通。 该热线面向全国，受理公众对ETC出行服务的各类投诉、意见和建议。

近期，受1月流量数据积压集中处理影响，95022客户咨询量激增，接通率暂时遇到问题。 目前已加入一线语音和在线人员，接通率正在逐步提高。

● 为什么在人工车道上交了通行费，还是扣了ETC？

简单来说，新收费系统与旧收费系统的区别在于龙门收费。 全国路网收费系统刚刚切换时，部分收费站出现系统不稳定的情况。 导致部分ETC用户在收费站混合车道出站时无法按照ETC模式快速通行。 .

但随着系统的调试，装有ETC的车辆将走上人工车道，领取一张CPC卡。 在系统中，CPC和ETC都会被标记在桅杆上，系统会进行去重处理。 费用。 如果出入口信息不全，在去重过程中没有去掉，ETC会被退回。

因此，建议广大已安装ETC的车主尽量使用ETC车道上下站etc扣费涨价，不要办CPC卡，以免出现此类问题。

●为什么您觉得新收费方式实施后收费有所增加？

因为从今年1月1日开始，计费模式发生了变化。 原本是按“最短路径”收费，但新的联网收费系统本着“多条路，多条收费”的原则，利用车辆的“实际路径”进行精准计费。

公交车计费错误的主要原因是计费规则。 非ETC用户习惯“28归零”、“37归5”。 即通行费个位数部分，从3元到7元，收5元； 小于或等于2元的部分不收费，大于或等于8元的部分收费10元。 现在非ETC用户按元计费，即过去12元的实际通行费是10元，现在是12元； 过去13元的通行费是15元，现在是13元。

新规下，ETC车辆按照实际行驶路线精准收费，直接精准到点，不再绕圈。 简单来说，现在的高速公路收费更加智能化和精准化，收费相比过去会有波动。

货车以前是按重量计费，现在是按型号计费。 在现行规定下，同一车型空载和满载收费相同。 原来的规则是空载少，满载多。

因此，对于满载车辆，费用可能会降低； 而对于空载和轻载车辆，费用可能会增加。

●核实是误扣费，多久能退回？

如果ETC用户发现扣费有问题，经核实确实是扣错，将在1-3个工作日内退款至绑定的ETC银行卡。